Baustellenrundgang in Mladá Boleslav.

Škoda wird das Gebäude nach Fertigstellung von Volkswagen Immobilien mieten. Bereits in einer frühen Projektphase hat VWI die Architekten und Ingenieure von „atp“ als zentralen Dienstleister engagiert. Das atp-Büro in Wien übernimmt die integrale Projektplanung inklusive BIM-Prozess und gibt Impulse mit Blick auf nachhaltige Baustoffe, so zum Beispiel Cobiax-Hohlkörper.
Der Firmensitz ist voraussichtlich in der zweiten Jahreshälfte 2023 bezugsbereit.

Laut und groß ist die Baustelle. Viel zu sehen, viele Sprachen, ein internationales Team! Wer sich aber einen Moment nimmt, die Projektvisualisierung aus der Tasche holt und abgleicht, was ist und was noch werden soll, der bekommt noch einmal ein ganz anderes Gefühl für die Vision und die Aufbruchstimmung, die mit der neuen Firmenzentrale verknüpft ist.

Automobile baut Škoda bereits seit 1905 – jetzt stellt sich das Unternehmen für die Zukunft auf! Vier elegant miteinander verbundene Gebäudekörper, die sich nach attraktiv außen öffnen. Eine grüne Dachlandschaft, die eine hohe Aufenthaltsqualität bietet. Und eine flexible Bruttogeschossfläche von rund 44.000 Quadratmetern, die sich auf 5 Büroetagen sowie Erd- und Untergeschoss verteilt und die Vorrausetzungen schafft, um abteilungsübergreifend optimal zusammenzuarbeiten.

Die Architektur schafft für Innovation und Kreativität viel Raum und nutzt doch jeden Quadratzentimeter so effizient, wie es der Markenidentität entspricht. Geplant, entwickelt und durchgerechnet mit den Experten von VWI. Attraktiv für die besten Köpfe der Branche. Alles bereit für neue Ideen und die Weiterentwicklung der Mobilität.

Mobilität ist ein Thema, bei dem Klimaschutz heute und in Zukunft eine zentrale Rolle spielt. Gleiches gilt für den Gebäudesektor und so wird auch bei der Ausführung der neuen Firmenzentrale ganz besonders auf Nachhaltigkeit geachtet. Zahlreiche Innovationen und bauliche Maßnahmen entsprechen klar definierten Nachhaltigkeitsstandards und bereiten Weg für eine international begehrte Auszeichnung – angestrebt wird das ‚Zertifikat in Gold‘, verliehen von der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB).

Ein ambitioniertes Ziel, für das Škoda gemeinsam mit Volkswagen Immobilien neue Wege geht. So werden zum Beispiel Zwischendecken mit Cobiax-Hohlkörpern ausgeführt, womit sich der Einsatz von CO2-intensivem Stahlbeton um 12 Prozent reduziert. Darüber hinaus senken LEDs und Lichtsensoren den Stromverbrauch im Vergleich zu Leuchtstoffröhren um die Hälfte, die effizienten Lüftungssysteme ermöglichen eine Energierückgewinnung bis zu 80 Prozent und Rollläden verringern die benötigte Kühlleistung um 30 Prozent. Das Maßnahmenpaket sorgt für eine hohe Energieeffizienz und erstreckt sich darüber hinaus auch auf die Energieerzeugung: Eine Photovoltaikanlage auf dem Dach der neuen Zentrale wird 100 kW Strom liefern, wodurch das Gebäude in Kombination mit Strom aus Biomasse ab 2025 CO2-neutral mit Energie versorgt werden kann.

Volkswagen Immobilien hat Škoda durch den gesamten Gremienprozess innerhalb des Konzerns begleitet. Ein gemeinsamer Weg, der bereits im Jahr 2017 begann und in allen Projektphasen von einer engen Zusammenarbeit geprägt war – angefangen beim sehr anspruchsvollen tschechischen Baurecht, über Fragen der Finanzierung, bis hin zu Details bei der Flächennutzung.

Ein besonderer Vorteil war dabei der Einsatz der digitalen Planungsmethode BIM. BIM steht für ‚Building Information Modelling‘ und kam bei VWI erstmals für eine Gebäudeplanung im Gewerbebereich zur Anwendung – was aber nicht heißt, dass jeder Bauarbeiter ein Tablet mit sich trägt. Auf der Baustelle spielen Pläne auf Papier nach wie vor die Hauptrolle, doch im Gespräch mit VWI-Projektleiter Moritz Huck bekommt man einen Eindruck, was BIM alles möglich macht.

Die Sonne steht mittlerweile hoch am Himmel, große Baucontainer spenden Schatten und in einer ruhigen Minute nutzt der 34-Jährige die Gelegenheit, die BIM-Methode genauer zu erläutern. Es handelt sich dabei um einen koordinierten Planungsprozess, bei dem zunächst ein digitaler Zwilling des Gebäudes entsteht. Das 3D-Modell wird aus verschiedenen Planungsdaten errechnet, woraus sich drei entscheidende Vorteile ergeben. Zum einen wurde Škoda gezielt bei der Entscheidungsfindung unterstützt, da das Modell im Detail virtuell erkundet und planerisch optimiert werden kann. Ein Vorgehen, dass auch über weite Distanzen und Ländergrenzen hinweg sehr gut funktioniert und viele Gebäudedetails besonders greifbar werden lässt.

Zum anderen vereinfacht BIM die Abstimmung zwischen den Gewerken, was unter anderem die Koordinierung der technischen Gebäudeausstattung erleichtert, sodass sich zum Beispiel Kabeltrassen nicht überlagen oder aufwändig um tragende Elemente herumgeführt werden müssen. Zugleich lassen sich Ausführungskosten hinterlegen, was die Transparenz optimiert und die Kostensicherheit verbessert.

Drittens ist die Planungstiefe so enorm, dass die Firmenzentrale über den gesamten Lebenszyklus besser gemanagt werden kann. Ein entscheidender Punkt, da der Betrieb eines Gebäudes die Baukosten um ein Vielfaches übersteigt! Mit BIM wird bereits in der Planungsphase eine wertvolle Datenbasis für das spätere Facility Management aufgebaut. Revisionsunterlagen füllen meiste viele Ordner, doch mit BIM als Grundlage, sind Schaltpläne, installierte Anlagen und Wartungshinweise auf Jahrzehnte hinaus digital gespeichert und jederzeit abrufbar, wodurch sich Beschaffungsprozesse stark vereinfachen und kostengünstiger gestalten lassen.